Ska du importera bil?
Lägre priser på bilar i andra EU-länder gör privatimport – direktimport – intressant för svenskar.
Lägre priser på bilar i andra EU-länder gör privatimport – direktimport – intressant för svenskar.
Du kan köpa en bil i ett annat EU-land och föra in den tullfritt till Sverige. Det finns dock en del att ta reda på innan du köper en bil utomlands.
Precis som när du köper begagnad bil i Sverige måste du kontrollera att säljaren är den som äger bilen. När det gäller importbilar finns det oseriösa säljare och importörer som försöker sälja bilar som är stulna, krockade eller har tillbakaskruvade mätare. Om du köper bil av en privatperson gäller ingen konsumentskyddslagstiftning. Vänder du dig till en auktoriserad återförsäljare har du en större trygghet. Du kan kontrollera bilen genom Carfax. Välj exportlandets Carfaxdet för att kontrollera bilen, exempelvis Carfax Tyskland eller Carfax Danmark.
Serviceboken ska vara stämplad och mätarställning ska vara ifylld vid varje gjord service. Om bilen är en nyare begagnad bil så kan det finnas vissa nybilsgarantier kvar och för att dessa ska gälla måste service vara gjord på auktoriserad verkstad. Är bilen lite äldre så är det ändå viktigt att se hur bilen har skötts av tidigare ägare.
Oseriösa säljare kan frestas att manipulera mätarställningen så att bilen verkar ha gått mycket kortare sträcka än vad som i själva verket är fallet. Tyska bilar körs normalt cirka 3 000 mil per år. Det kan vara svårt att kontrollera bilens mätarställning, men här är några tips:
Det kan finnas stora skillnader i utrustning på bilar som är avsedda för den svenska marknaden och bilar som säljs till kontinenten. Till exempel kan värmesystemet på bilar avsedda för kontinenten vara underdimensionerat för svenskt klimat, sätesuppvärmning saknas, svagare generator etc. Kontrollera att den bil du är intresserad av överensstämmer med motsvarande svensksåld bil.
På bilar som importeras av den svenska generalagenten för märket finns tillverkaransvar för avgasreningsutrustningen i fem år eller 8 000 mil. Om du importerar bilen själv gäller inte detta tillverkaransvar. Det innebär att du själv måste åtgärda fel och stå för kostnaderna om det vid besiktningen upptäcks fel på exempelvis katalysatorn.
Här hittar du fler sidor med information som kan vara intressant för dig som ska importera en bil.